好槍還看德國人：德國最新機(jī)槍HK121/MG5揭秘

　　可能有的小伙伴在《輕兵器》看過相似的文章，那么恭喜你，你這次看到的是無刪減的作者原版。

△ HK121通用機(jī)槍通用型

　　通用機(jī)槍是德國人的發(fā)明，從MG34、MG42到MG3，德國一致領(lǐng)跑通用機(jī)槍，但隨著M60、MAG等一系列通用機(jī)槍的出現(xiàn)，德國通用機(jī)槍的領(lǐng)跑地位被不斷地削弱。尤其是MAG機(jī)槍的設(shè)計，堅固耐用、皮實可靠，堪稱通用機(jī)槍的標(biāo)桿。作為輕武器大國和通用機(jī)槍發(fā)明者的德國怎能忍得住這口氣，于是就有了HK121/ MG5的出現(xiàn)。筆者在展會上體驗過這支槍，恰好從事的專業(yè)是槍械結(jié)構(gòu)設(shè)計，也喜歡點評乃至吐槽各種槍械結(jié)構(gòu)，正所謂不吐不快，就且聽筆者一一道來。

△ HK121的宣傳資料，可見其廣告詞，模塊化、可靠、卓越

　　姓名插曲

　　HK公司對自己的產(chǎn)品有一套完善的命名法則，采用彈鏈供彈的7.62×51mm口徑機(jī)槍應(yīng)該命名為HK21，但這一名稱早已名花有主，為此，HK公司在數(shù)字前加1以示區(qū)別，因而命名為HK121?？梢酝茰y，其后的彈鏈供彈7.62×51mm機(jī)槍將被命名HK221、 HK321……

△ HK21的名號早已名花有主，圖為HK21機(jī)槍

　　值得一提的是HK221確有其事，是HK公司仿制的MAG機(jī)槍。HK121于2013年裝備德軍，因而步MG4機(jī)槍的后塵更名為MG5（貌似與名爵的一款汽車同名），這也是大多數(shù)人意料之中的事。唯一出乎筆者意料的是，HK公司似乎仍然對這一名字表現(xiàn)出了強烈的期待。筆者N年前在與HK的工程師交流的時候，就開玩笑說道HK121的名字不會用太久了，很快就要改名叫MG5了。沒想到的是，這句話似乎說到了德國人的心坎里了，HK的講解人員表達(dá)了非常誠摯的謝意，還贈送了筆者許多紀(jì)念品，搞得筆者都有點不知所措了。裝備德軍后，HK公司的網(wǎng)站也在第一時間將其商業(yè)名HK121更名為MG5。HK121能被命名為MG5這也算實至名歸吧！

　　所謂拿人手短，既然收了德國人好處，筆者下文就不再區(qū)分HK121和MG5，也順應(yīng)形勢統(tǒng)稱MG5吧！

　　總體結(jié)構(gòu)

　　MG5機(jī)槍并不是單一的機(jī)槍產(chǎn)品，而是一個包含了不同長度槍管，不同種類槍托、護(hù)木、握把，不同容量彈鏈箱以及多種附件的機(jī)槍系統(tǒng)。通過以上不同組件、附件的組合，可以組合出MG5（原先的HK121U，U即universal通用型的首字母）、MG5A2（原先的HK121I，德語infanterie步兵型）、MG5S（德語spezielkrafte（a上有兩點，短元音，打不出來）特種部隊型）、MG5A1（HK121EBW 德語Einbauwaffe炮位用武器，實際上就是同軸機(jī)槍或并列機(jī)槍）。

　　這些組合基本涵蓋了能用上7.62×51mm通用機(jī)槍的所有場合。值得一提的是MG4機(jī)槍也是這個套路，也有車載型，只是MG4的車載型筆者覺得非常無語（ 用“蛋疼”一詞更為準(zhǔn)確）。MG5機(jī)槍的D型握把和EBW型筆者非常欣賞，能在設(shè)計之初就專門考慮了車載和同軸機(jī)槍的問題，HK公司的同行們考慮問題如此周到、全面，筆者自嘆不如??！

△ MG4同樣有車載型

　　△ MG5機(jī)槍的四種變型，從上至下分別為步兵型、通用型、特種部隊型、并列機(jī)槍型

表1 MG5機(jī)槍技術(shù)參數(shù)

　　MG5機(jī)槍結(jié)構(gòu)與5.56mm的MG4機(jī)槍一脈相承，導(dǎo)氣式自動方式、槍機(jī)回轉(zhuǎn)式閉鎖?？傮w結(jié)構(gòu)采用較為經(jīng)典的機(jī)槍布局方案，導(dǎo)氣機(jī)構(gòu)置于槍管軸線下方，從正上方進(jìn)彈，便于裝填，絕大多數(shù)彈鏈供彈機(jī)槍都是采取這樣的總體布局方式。MG5機(jī)槍采取了與MG4一致的拋殼方向，即從機(jī)匣正下方拋殼。這種結(jié)構(gòu)的好處是避免了在機(jī)匣側(cè)面布置拋殼窗影響機(jī)匣的結(jié)構(gòu)強度，并最大限度地保留了機(jī)匣的剛度。MAG機(jī)槍也是如此，其機(jī)匣壽命可達(dá)十萬發(fā)。另外，采取這樣的結(jié)構(gòu)很有可能是德國同行仔細(xì)論證的結(jié)果。眾所周知，德國步兵的機(jī)械化程度非常高，車載程度高，而向下拋殼的是最適宜在載具內(nèi)的射擊方式，避免了彈殼在車內(nèi)反彈干擾其他射手。但這種結(jié)構(gòu)并非完美，最大的缺陷在于拋殼窗占用了彈鏈箱接口的最佳位置。

　　△ MG5機(jī)槍將彈箱接口布置在左側(cè)，注意彈箱為避讓拋殼窗而設(shè)計的形狀

△ MG5機(jī)槍拋殼導(dǎo)引

　　與此類似，M60機(jī)槍采用半無托結(jié)構(gòu)，大幅縮短了全槍長度，但為了保持適當(dāng)?shù)牡旨缇嚯x，扳機(jī)只能布置在進(jìn)彈口下方，同樣占據(jù)了彈鏈箱接口的最佳位置，為此彈箱接口不得不挪到機(jī)匣的左側(cè)，裝滿彈鏈后機(jī)槍的重心就嚴(yán)重地偏向了全槍的左側(cè)。M60機(jī)槍本是作為連排級的支持武器設(shè)計的，一般會安裝在三腳架上使用，影響也不算大，但當(dāng)M60被下放到步兵班，問題就突出了，射手在射擊的過程中不得不施加額外的力量正槍，非常不便。

　　Mg4、MG5機(jī)槍同樣不能回避此問題，也只能將彈鏈箱接口布置在機(jī)匣左側(cè)，但在彈鏈箱上設(shè)置一塊拋殼導(dǎo)引，將彈殼的運動方向由正下方導(dǎo)引向右側(cè)，彈鏈箱的主體便可以布置在機(jī)匣的正下方，解決了重心偏向左側(cè)的問題。美中不足的是這個設(shè)計增大了彈鏈箱的高度，會影響火線高與仰射射角。

　　MG5機(jī)槍通用型全槍重11.2kg，步兵型重9.9kg，這一指標(biāo)與M60機(jī)槍基本相當(dāng)，比MAG/M240機(jī)槍輕了不少，并且 MG5機(jī)槍重心位置比MAG機(jī)槍合理，不會出現(xiàn)立姿無依托無法射擊的情況。筆者身高1米75，體重72kg基本能將MG5玩得轉(zhuǎn)，想必德軍的機(jī)槍手人高馬大，更是不再話下（5.56毫米的MG4機(jī)槍也比其他同口徑機(jī)槍重了不少，可能也是這個原因吧）。雖然MG5機(jī)槍與8.2kg的Mk48機(jī)槍相比還是重了不少，但筆者絕非“重量黨”，還是更傾向于MG5的9.9kg。MK48機(jī)槍基本是在5.56毫米上MK46上更改口徑而來，機(jī)匣、槍管、節(jié)套等零部件還是MK46機(jī)槍那個“小體格”，雖然能解決強度問題，但射擊時的穩(wěn)定性，火力連續(xù)性、耐用性，與專門設(shè)計的7.62毫米機(jī)槍還是有一定的差距。

　　機(jī)匣組件

　　MG5機(jī)槍機(jī)匣的主體是一個精密鑄造的鋼質(zhì)零件，直接將拉機(jī)柄導(dǎo)軌、背帶環(huán)、以及固定槍托的突筍以及HK公司的logo鑄造成一體，工藝水平令人欽佩，筆者看到這個機(jī)匣時心理的滋味概括起來就是各種“羨慕、嫉妒、恨”。連接槍管、活塞筒的連接座采取塞焊的形式與機(jī)匣固連為一體，十分堅固。

△ MG5機(jī)槍的精密鑄造機(jī)匣，工藝水準(zhǔn)令人欽佩

　　槍管組件

　　MG5機(jī)槍槍管長度有460mm、550mm、663mm三種，發(fā)射DM111A1型7.62×51mmNATO彈時，對應(yīng)的初速可達(dá)785m/s、810m/s、840m/s，槍口動能分別為2912J、3100J、3334J。當(dāng)使用兩腳架支撐時有效射程為600m，安裝三腳架或作為車載機(jī)槍、同軸機(jī)槍時，其有效射程可達(dá)1000m以上。對于這一數(shù)據(jù)，筆者不得不表揚一下德國人的實誠，F(xiàn)N公司5.56mm口徑的MK46機(jī)槍，16.3英寸（414mm）的槍管長度就敢宣傳其有效射程有800m，純屬廣告欺詐。實際上筆者認(rèn)為MG5機(jī)槍加裝望遠(yuǎn)式光學(xué)瞄具后在開闊的戰(zhàn)場控制800m的區(qū)域應(yīng)該毫無壓力，與小口徑相比中口徑在遠(yuǎn)距離上的動能、抗風(fēng)偏能力上還是具有先天優(yōu)勢的。

　　MG5機(jī)槍槍管和節(jié)套裝配為一個整體，更換槍管時節(jié)套也隨之更換，并沒有沿用MG4槍管和節(jié)套分離的設(shè)計。MG5這個設(shè)計筆者深為認(rèn)同，首先這個設(shè)計減小了機(jī)匣的受力，便于實現(xiàn)輕量化，MAG機(jī)槍比MG5多出的那點重量根源就在這里。MAG機(jī)槍采用閉鎖卡鐵偏移式閉鎖，其閉鎖支撐面位于機(jī)匣上，因而機(jī)匣必須予以加強，重量自然就上去了。其次這個設(shè)計閉鎖間隙除正常的磨損外不會發(fā)生太大的變化，無需由操作者調(diào)整閉鎖間隙，勤務(wù)性更好。

　　MG5機(jī)槍槍管更換非常快捷，將槍管固定栓向后扳動90°，向前便能抽出槍管。如果操作得當(dāng)MG5機(jī)槍可以在5秒內(nèi)完成槍管更換。與此相比，俄羅斯的PKM機(jī)槍出于安全性考慮必須在受彈器蓋打開的情況下才能更換槍管的設(shè)計耗時自然要長不少。從邏輯上講，機(jī)槍都需要換備份槍管了，戰(zhàn)斗必然非常激烈，對連續(xù)火力的要求更為迫切，怎么可以鼓鼓搗搗半天搞不定。如果設(shè)計合理，槍管不在正確的位置擊針根本無法接觸底火，哪會有安全性問題？因此PKM打開受彈器蓋換槍管的設(shè)計，純屬多此一舉。

△ MG5機(jī)槍槍管快速更換

　　MG5機(jī)槍的氣體調(diào)節(jié)器通過插入一個彈殼底緣進(jìn)行調(diào)節(jié)。筆者未能看到MG5的調(diào)節(jié)器具體結(jié)構(gòu)，但按照西方人的設(shè)計傳統(tǒng)應(yīng)該是通過調(diào)節(jié)放氣量來調(diào)節(jié)起始壓力的。通過調(diào)節(jié)器，MG5可以達(dá)到600、700、800發(fā)/分的射頻，對于中小口徑的機(jī)槍而言，這個射頻比較合理。

　　槍機(jī)組件

　　MG5機(jī)槍與MK48機(jī)槍相似，采用了槍機(jī)回轉(zhuǎn)式閉鎖方式，但MG5采取了雙排螺旋閉鎖齒的設(shè)計，這樣可以在保證閉鎖支撐面積的前提下減小槍機(jī)、節(jié)套直徑，進(jìn)而減小機(jī)匣外形尺寸。這個設(shè)計的缺點就是對加工精度要求極高，當(dāng)然，相對于德國人的機(jī)械加工水平而言——“天邊飄來五個字兒，那都不是事兒”。

　　MG5機(jī)框結(jié)構(gòu)與MG4大致相當(dāng)，由于采取下拋殼，機(jī)框必需布置一個框型結(jié)構(gòu)作為拋殼通道。值得一提的是MG5主導(dǎo)軌的位置與布置在與活塞作用線基本重合的位置，這是非常正確的設(shè)計。當(dāng)機(jī)槍射擊時機(jī)框受到的最大作用力是在活塞的推力，而非膛底壓力。另外機(jī)框的結(jié)構(gòu)基本也是上小下大，質(zhì)心偏下，將主導(dǎo)軌位置布置在活塞作用線更能減小翻轉(zhuǎn)力矩，有利于動力特性的提升。

　　MG5采用雙復(fù)進(jìn)簧的設(shè)計，從結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度萬不得已不會采用這樣的設(shè)計，雙復(fù)進(jìn)簧必然使彈簧結(jié)構(gòu)尺寸變小，簧絲應(yīng)力加大，從而導(dǎo)致壽命不足。筆者一開始也沒有明白設(shè)計人員的用意，但看打開受彈器蓋后疑問迎刃而解。MG5的設(shè)計人員將緩沖器布置在機(jī)框內(nèi)，這樣一來緩沖器就占據(jù)了復(fù)進(jìn)簧原本的位置，只能將復(fù)進(jìn)簧布置在兩側(cè)。在機(jī)框內(nèi)布置緩沖器是個非常聰明的設(shè)計，除了將原本無用的重量變成了有用的重量（機(jī)框重量是非常重要的參數(shù)），有利于減重外，緩沖器的撞擊中心與導(dǎo)軌中心重合，減小了機(jī)框后坐到位撞擊時的翻轉(zhuǎn)。

　　另外，MG5的采用的極有可能是液壓緩沖器，需要較長的空間，如果像M249機(jī)槍那樣布置在槍托上，便無法采取折疊槍托結(jié)構(gòu)（M249傘兵型之所以采用旋轉(zhuǎn)伸縮托就是這個原因）。緩沖器可以削減大部分的后坐撞擊，并有助于穩(wěn)定射頻。HK公司的宣傳片中，以連發(fā)的形式射擊，彈著點的散布非常小，基本上都是連孔，這一穩(wěn)定性在中口徑機(jī)槍中無槍能出其右，其根源就是活塞、主導(dǎo)軌與緩沖器的布置方式。

　　△ MG5機(jī)槍連發(fā)射擊時的射彈散布，即使這是比較近的距離也非常了不起

　　與MG4采用的杠桿式退殼挺不同，MG5機(jī)槍的拋殼機(jī)構(gòu)采用了固定的拋殼挺，更穩(wěn)定可靠。但槍機(jī)、機(jī)框上必須開一條貫通的槽給拋殼挺讓位，這對槍機(jī)、機(jī)框的結(jié)構(gòu)強度有一定的破壞，當(dāng)然如果材料質(zhì)量有保障這也不是什么大問題。

　　輸彈機(jī)

　　MG5的輸彈機(jī)真沒有什么值得講述的地方，不過是對成熟結(jié)構(gòu)的合理利用。MG5的輸彈機(jī)基本上就是照搬乃至照抄MAG機(jī)槍的輸彈機(jī)，大杠桿、小杠桿、內(nèi)外撥彈滑板的結(jié)構(gòu)乃至參數(shù)都與MAG機(jī)槍基本一致（不要忘了，HK公司的HK221機(jī)槍就是基于MAG機(jī)槍的改進(jìn)）。

　　不過可以理解HK公司的做法，這是出于回避技術(shù)風(fēng)險的正確決策，放著結(jié)構(gòu)合理、動作可靠的東西不用，非要自己去再弄一套輸彈機(jī)這不是自己給自己找麻煩、為創(chuàng)新而創(chuàng)新嗎？再說了MAG機(jī)槍的輸彈機(jī)還是源自MG42機(jī)槍，原創(chuàng)還是德國人，想必HK的同行心理上也不會有什么過不去的“坎兒”。

　　雖說沒什么創(chuàng)造性，MG5機(jī)槍這套雙程輸彈的機(jī)構(gòu)筆者還是非常欣賞的。從MG42到MAG、米尼米以及現(xiàn)在的MG4、MG5，這套結(jié)構(gòu)基本沒有什么大的變化，其結(jié)構(gòu)合理性由此可見一斑。這套雙程輸彈的機(jī)構(gòu)本來是不需要阻彈齒的，內(nèi)、外撥彈齒在工作的過程中交替充當(dāng)阻彈齒。但存在裝填比較麻煩的問題，將彈鏈放在受彈器座上后，扣上受彈器蓋的同時需要按住彈鏈，防止彈鏈滑落，這在無依托的條件下或機(jī)動過程中幾乎是不可能完成的任務(wù)。MG5機(jī)槍增加了阻彈齒結(jié)構(gòu)，裝填的便利性提高了不少。當(dāng)然，這并非HK公司的原創(chuàng)，MK48機(jī)槍就采用了這個設(shè)計，F(xiàn)N公司最近推出的米尼米改進(jìn)型FN MINIMI MK3也采用了這個設(shè)計。

　　與MK48機(jī)槍相同，MG5機(jī)槍的大杠桿上也加工了許多孔，減輕重量。以筆者的經(jīng)驗這能最多減輕15g左右的重量，與給加工帶來的麻煩相比有點得不償失，不是重量指標(biāo)逼急了一般不會這樣做的。

　　MG5受彈器蓋與機(jī)匣鉸接，能向上打開90°，無論裝填還是排除故障，這個角度都是綽綽有余的。為了受彈器蓋的定位，HK的工程師設(shè)計了一套比較特別的機(jī)構(gòu)。通過彈簧頂住一個摩擦片使受彈器蓋可以停在任意位置，缺點就是天長日久會留下難以磨滅的“印象”。

　　△ MG5機(jī)槍受彈器蓋的定位結(jié)構(gòu)，可以看見其摩擦片和在受彈器蓋上的使用痕跡

　　發(fā)射機(jī)

　　與大多數(shù)機(jī)槍一樣，MG5機(jī)槍的發(fā)射機(jī)僅有保險和連發(fā)兩個位置，但HK公司沒有沿用MAG機(jī)槍的結(jié)構(gòu)而是重新設(shè)計了發(fā)射機(jī)。其最大的特點是快慢機(jī)處于保險位置時也能進(jìn)行裝填，HK公司還專門針對這一特點進(jìn)行了宣傳。對于這個特點筆者實在不能理解，并非常不認(rèn)同這個設(shè)計。開膛待擊的武器必須設(shè)計推彈前空行程，當(dāng)阻鐵解脫后，機(jī)框和槍機(jī)需要運動一段距離，使具備一定的速度后再進(jìn)行推彈入膛的動作。由于這個距離的存在，如果射手因操作不善，使機(jī)槍在這段行程內(nèi)裝填脫手（如拉機(jī)柄拉滑）或因快慢機(jī)處于保險位置不能掛機(jī)，槍械便容易走火。所以一般當(dāng)發(fā)射機(jī)處于保險狀態(tài)時，必須限制機(jī)框的行程使槍機(jī)不能越過能推彈的位置。另外如果保險狀態(tài)能裝填，射手非常容易混淆槍械狀態(tài)，很可能出現(xiàn)射手完成裝填后瞄準(zhǔn)、擊發(fā)后才發(fā)現(xiàn)槍械是處于保險狀態(tài)，然后再開保險、瞄準(zhǔn)、擊發(fā)，非常容易貽誤戰(zhàn)機(jī)。

　　筆者比較認(rèn)同的還是MAG、米尼米機(jī)槍的發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)（這套機(jī)構(gòu)源自MG42機(jī)槍），保險狀態(tài)時阻鐵被快慢機(jī)軸限制，不能轉(zhuǎn)動，機(jī)框無法越過阻鐵，因而不能完成裝填。另外，MAG、米尼米機(jī)槍在阻鐵的前端布置了阻鐵解脫桿，其作用并不僅僅是某些文獻(xiàn)中講述的防止阻鐵頭被剪斷。為了防止槍械內(nèi)部有污垢或自動機(jī)能量不足時出現(xiàn)不停射故障（松開扳機(jī)后槍任然繼續(xù)射擊），米尼米機(jī)槍在機(jī)框上布置了兩個掛機(jī)面。如果沒有阻鐵解脫桿，射手松開扳機(jī)時阻鐵可能掛住任意一個掛機(jī)面，當(dāng)掛住靠后的掛機(jī)面后，再次射擊時就會因推彈前空行程太小而出現(xiàn)打不響的故障。

△ MG5專為車載和并列機(jī)槍設(shè)計的D型握把和并列機(jī)槍發(fā)射機(jī)

　　由于布置了阻鐵解脫桿，松開扳機(jī)后，阻鐵只能在機(jī)框向后運動的過程中才能上抬，當(dāng)能量充足時機(jī)框后坐行程長，復(fù)進(jìn)時只可能掛住靠前的掛機(jī)面，保證了復(fù)進(jìn)、擊發(fā)能量。當(dāng)能量不足時，機(jī)框后坐行程不足便會掛上靠后的掛機(jī)面，避免了不停射故障。這才是阻鐵解脫桿的最主要作用。這個結(jié)構(gòu)還有一個鮮為人知的功能：當(dāng)機(jī)框停前方時，阻鐵會被阻鐵解脫桿扣住不能上抬，快慢機(jī)因此被阻鐵扣住不能運動。簡而言之，該結(jié)構(gòu)使槍械在待裝填狀態(tài)時不能保險。從邏輯上也理應(yīng)如此，這狀態(tài)時絕無走火的可能，保上險除了能貽誤戰(zhàn)機(jī)再無他用。M16步槍的發(fā)射機(jī)也有異曲同工之處。

　　槍托、護(hù)木

　　MG5機(jī)槍有固定托、折疊托和折疊伸縮托三種，并能與MG4機(jī)槍通用。對于通用機(jī)槍，筆者更加傾向于結(jié)實、穩(wěn)定的固定槍托。MG5機(jī)槍的折疊伸縮槍托筆者體驗過，雖然可以根據(jù)射手自己的體型調(diào)整不同的長度和貼腮高度，人機(jī)工程較好，但槍托伸縮段與固定段間隙偏大，槍托后段晃動的比較厲害，筆者簡直不敢相信這就是德國人制造的槍械。

△ MG5機(jī)槍的固定槍托和折疊伸縮槍托

　　雖說槍托后段晃動只要射手使用得當(dāng)，對精度的影響還是可以消除的——筆者就用槍托松動的機(jī)槍打出過100米70%密集界8cm×10cm的成績，但是這種松松垮垮的零部件實在影響槍械整體品質(zhì)，HK公司的形象在筆者心中高大的形象頓時就矮了一截。

　　由于MG5機(jī)槍采用的不是米尼米機(jī)槍那種整體式機(jī)匣結(jié)構(gòu)，機(jī)匣偏短，護(hù)木只能安裝在活塞筒上。另外MG5安裝兩腳架、握把腳架時最終的受力點也都在活塞筒上，這對懸臂結(jié)構(gòu)的活塞筒而言是個不小的挑戰(zhàn)。此外活塞筒還要起到一個對槍管輔助支撐的作用，如此設(shè)計槍管的支撐剛度也偏低，實在不是個好結(jié)構(gòu)。

　　△ MG5機(jī)槍的護(hù)木只能安裝在活塞筒上，而MG4（下）護(hù)木直接安裝在機(jī)匣上，MG4機(jī)槍結(jié)構(gòu)強度更高

△ MG5機(jī)槍護(hù)木、三腳架、小握把共用一處接口

　　令筆者匪夷所思的是MG5安裝護(hù)木的接口也同時作為安裝三腳架的接口（MG5機(jī)槍使用與MG3機(jī)槍腳架通用），這無疑是個敗筆。作為通用機(jī)槍使用時，由于需要安裝在三腳架上便無法安裝護(hù)木，連續(xù)射擊后轉(zhuǎn)移陣地的過程中槍械行進(jìn)間射擊非常不便（槍管、活塞筒灼熱無法握持，只能拎著提把射擊）。MAG機(jī)槍，PKM機(jī)槍也都存在這個問題，所以MAG裝備美軍后（即m240）增加了護(hù)木。另外筆者最不解的是MG4機(jī)槍配備的是標(biāo)準(zhǔn)的M122/M122A1三腳架接口，M122/M122A1安裝7.62毫米通用機(jī)槍不成問題，而MG5機(jī)槍配備的是MG3機(jī)槍的接口，與其他北約國家不兼容倒不是什么大問題，關(guān)鍵是德軍自己還得裝備兩種三腳架，德軍就不嫌麻煩嗎？當(dāng)然，這些問題并不是什么顛覆性的問題，只要德軍需要HK公司很快就能完成改進(jìn)。

　　結(jié)語

　　MG5機(jī)槍的設(shè)計可以說穩(wěn)扎穩(wěn)打，或者說中規(guī)中矩，還有一些微小的缺陷，但這些并不妨礙它成為一支優(yōu)秀的通用機(jī)槍。MG5在模塊化、動力特性方面基本達(dá)到了常規(guī)機(jī)槍結(jié)構(gòu)的極致，也給全世界的通用機(jī)槍樹立了一個新的標(biāo)桿。遺憾的是最近MG5機(jī)槍在丹麥陸軍選型中敗給了MK43機(jī)槍，筆者認(rèn)為MG5不大可能會輸在性能上，大概是其22000美元的售價丹麥人接受不了吧，畢竟德國人肯花大價錢是有支持國貨的成分在里面的。

△ MG5機(jī)槍參與丹麥機(jī)槍選型，最后敗給了MK43

　　全文完

作者@哥行不更名坐不改姓

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