據(jù)美國美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道13日?qǐng)?bào)道，根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)周二的裁決，歐盟贏得了對(duì)美國40億美元商品征收關(guān)稅的權(quán)利，以報(bào)復(fù)美國向飛機(jī)制造商波音(Boeing)提供的違規(guī)補(bǔ)貼。這些關(guān)稅在一定程度上是美國對(duì)于歐洲飛機(jī)制造商空客(Airbus)征收關(guān)稅的對(duì)等措施。

　　文章分析稱，此時(shí)距11月3日的美國總統(tǒng)大選只有三周時(shí)間，該裁決可能加劇會(huì)大西洋兩岸的美歐貿(mào)易關(guān)系緊張。

　　雙方的貿(mào)易談判代表都表示，這可能導(dǎo)致最終通過對(duì)話解決此項(xiàng)長達(dá)16年的貿(mào)易爭端。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，歐盟委員會(huì)貿(mào)易事務(wù)副主席瓦爾季斯•東布羅夫斯基表示：“我們強(qiáng)烈傾向于通過談判達(dá)成和解，否則我們只能捍衛(wèi)自身利益，并作出相應(yīng)的回應(yīng)。”

　　此前，世貿(mào)組織曾在2019年4月裁定，美國對(duì)波音的補(bǔ)貼違規(guī)，但未說明不當(dāng)?shù)美卸啻?。世貿(mào)表示，2006年至2040年期間，預(yù)計(jì)波音將受益于60億美元的稅收優(yōu)惠。

　　自2004年以來，空客和波音就陷入了一場針鋒相對(duì)的貿(mào)易糾紛。當(dāng)時(shí)，波音指責(zé)空客在開發(fā)A350雙通道飛機(jī)及其“兄弟”A380超大型客機(jī)時(shí)，接受了多個(gè)國家政府的違規(guī)補(bǔ)貼。

　　與此同時(shí)，波音公司獲得了美國華盛頓州的稅收優(yōu)惠。世貿(mào)組織裁定，對(duì)空客和波音的補(bǔ)貼都是違規(guī)的。這場貿(mào)易爭端曠日持久，以至于在此期間空客和波音的首席執(zhí)行官都已經(jīng)換了好幾位，空客A380也已經(jīng)停產(chǎn)。

　　2019年10月，美國為報(bào)復(fù)歐盟對(duì)空客的補(bǔ)貼，對(duì)包括蘇格蘭威士忌、法國葡萄酒和奶酪在內(nèi)的歐盟商品加征價(jià)值75億美元的關(guān)稅。蘇格蘭威士忌協(xié)會(huì)本月表示，對(duì)其出口產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，導(dǎo)致該行業(yè)全年對(duì)美國的出口下降了32%，損失高達(dá)3.6億英鎊。

　　作為回應(yīng)，歐盟表示將考慮針對(duì)美國出口的商品征收關(guān)稅，其中包括摩托車零部件、游戲機(jī)、魚肉和葡萄酒，以及飛機(jī)等行業(yè)。

　　文章稱，在波音公司艱難應(yīng)對(duì)疫情造成的前所未有的損害之際，征收額外關(guān)稅可能會(huì)增加波音的財(cái)務(wù)壓力。此外，在波音737 Max機(jī)型經(jīng)歷了兩次致命的墜機(jī)事故、停飛19個(gè)月之后，波音還試圖重新獲得監(jiān)管部門對(duì)該類型客機(jī)的復(fù)飛授權(quán)。

　　目前，雙方都撤銷了部分補(bǔ)貼。華盛頓州已經(jīng)取消了波音的部分稅收優(yōu)惠。今年7月，空客表示：為結(jié)束爭端，將逐步償還法國和西班牙政府為推出空客客機(jī)提供的補(bǔ)貼資金。報(bào)道稱，如果拜登贏得美國總統(tǒng)大選，解決方案和取消關(guān)稅可能會(huì)因此推遲。

　　美國貿(mào)易代表羅伯特•萊特希澤(Robert Lighthizer)表示：“由于華盛頓州今年早些時(shí)候取消了這項(xiàng)稅收優(yōu)惠，歐盟沒有任何有效依據(jù)對(duì)任何美國產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)復(fù)。任何基于已被取消的措施所加征的關(guān)稅，都明顯違反世貿(mào)組織原則，將會(huì)迫使美國做出回應(yīng)”。

　　波音一名發(fā)言人表示：世貿(mào)周二的裁決“實(shí)際上無關(guān)緊要”，因?yàn)槿A盛頓州已經(jīng)廢除了稅收優(yōu)惠，根據(jù)世貿(mào)規(guī)則，歐盟施加的關(guān)稅是不能被允許的。

　　這位發(fā)言人表示：”空客和歐盟繼續(xù)基于一項(xiàng)已被全面廢除的稅收規(guī)定，針對(duì)美企及其員工征收關(guān)稅，對(duì)此我們感到失望?？湛秃蜌W盟不應(yīng)以威脅美企及其歐洲客戶的方式將此事升級(jí)，而應(yīng)將精力集中在真誠的努力上，解決這一曠日持久的爭端。”

　　空客首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆•福里(Guillaume Faury)表示：“并不是空客發(fā)起了這一世貿(mào)爭端，我們不希望繼續(xù)損害航空業(yè)的客戶和供應(yīng)商，以及受到影響的其它行業(yè)。正如已經(jīng)表明的那樣，我們?nèi)匀粶?zhǔn)備支持談判進(jìn)程，以達(dá)成公平的解決方案。”