利刃/縱橫論

　　聯合攻擊戰(zhàn)斗機項目的產物就是大名鼎鼎的F35戰(zhàn)斗機，這架戰(zhàn)斗機是有史以來規(guī)模最大的國防項目。它的母公司洛克希德.馬丁在2001年10月26日，以自己的X35戰(zhàn)機戰(zhàn)勝波音公司的X32戰(zhàn)斗機，從而贏得了21世紀以來最大的一筆國防裝備合同。然而盡管規(guī)模巨大，但F35這一路走來可并不順利，它出現了無數的延誤、技術缺陷、技術故障以及巨大的成本超支。

“大嘴鱷魚”X32

　　首先是成本，2001年的估計是將會耗資2330億美元制造2866架飛機，然而現在看來，2457架F35的價格將會超過3910億美元，成本超支足足有一倍。與此同時項目的推進也并不順利，垂直起飛降落版本的F35B，本來要在2010年預計實現初步作戰(zhàn)能力，然而推遲了5年才達到這個要求。傳統(tǒng)的F35A和F35C都預計在2012年實現初始作戰(zhàn)能力，然而他們卻只能在2017年實現最早的交付，更不要提F35上被曝出有數百處設計缺陷和技術問題。無論如何，洛克希德馬丁公司的F35項目都不是一帆風順的。那么假設如果當年的X32獲得勝利的話，他們會做得更好嗎？

　　X32戰(zhàn)斗機是波音公司推出用于與洛克希德馬丁公司進行競爭的產品，這種飛機在技術上看擁有更加先進的設計。它擁有一對連接在發(fā)動機后部的可轉向的噴氣升力噴管，由此可以直接的利用發(fā)動機的推力來升空。然而問題在于，這樣的設計可能會導致熱廢氣重新進入發(fā)動機，造成功率的損失。此外還不能確定的是，這臺發(fā)動機是否有足夠的動力來提升一架完全投入使用的X32。要知道即使是原型機，波音都不得不拆除一定的設備來使其成功飛行，成品的發(fā)動機功率是很大的問題。

　　至于困擾F35項目已久的飛機傳感器軟件問題，即使是波音公司也難以百分百打保票。任何飛行載具的電子軟件總是一個巨大的挑戰(zhàn)，更何況是以信息化為優(yōu)勢的美軍聯合攻擊戰(zhàn)斗機項目呢。洛馬公司在傳感器軟件上面臨巨大問題，這并不能說明如果波音公司來干，就能干得更好。

　　其實在后來的測試中，X32已經被證明根本不能和X35相對比。X35短距起飛版本可以在150米的距離內起飛，也可以進行垂直降落，而X32是完全無法做到這一點的。而軟件方面，對于任何一款先進4代機來說都是巨大的挑戰(zhàn)，洛馬公司出現延誤也并非是致命的缺陷。至于預算超支的話，美國軍隊過去這些年的國防裝備項目少有不出現預算超支的。無論如何，如果當年勝選的是X32，它可能并不會比今天的F35做的更好。