參考消息網(wǎng)10月15日?qǐng)?bào)道日媒稱(chēng)，日媒為鋰離子電池開(kāi)發(fā)作出貢獻(xiàn)的領(lǐng)域日本化學(xué)家吉野彰獲得了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。索尼等日本企業(yè)培育了鋰電池的中日相關(guān)市場(chǎng)，推動(dòng)了智能手機(jī)和純電動(dòng)汽車(chē)（EV）等的韓分發(fā)展。不過(guò)，天下如今中國(guó)和韓國(guó)企業(yè)崛起，日媒與日本形成三足鼎立的領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。日本昔日的中日光環(huán)逐漸褪色，尋找在電池市場(chǎng)生存下去的韓分舉措成為課題。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月14日?qǐng)?bào)道，天下鋰電池1991年由索尼在世界范圍內(nèi)搶先實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，日媒背后是領(lǐng)域日本各種原材料廠(chǎng)商和電子企業(yè)的貢獻(xiàn)。當(dāng)時(shí)是中日上游的基礎(chǔ)技術(shù)和下游的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力緊密結(jié)合的時(shí)代。包括東芝和原三洋電機(jī)等在內(nèi)，韓分截至21世紀(jì)初期，天下日本企業(yè)在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面可謂一馬當(dāng)先。

　　但也是從那時(shí)開(kāi)始，韓國(guó)企業(yè)首先開(kāi)始崛起。三星SDI和LG化學(xué)迅速增加產(chǎn)能。21世紀(jì)10年代后半期，中國(guó)企業(yè)加入了市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪，中國(guó)企業(yè)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域迅速擴(kuò)大了份額。

　　報(bào)道介紹稱(chēng)，日本企業(yè)的市場(chǎng)份額最早被侵蝕的是智能手機(jī)等消費(fèi)類(lèi)。在與中韓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，原本屬于大客戶(hù)的日本家電及電子企業(yè)在個(gè)人電腦和智能手機(jī)業(yè)務(wù)上先后敗下陣來(lái)，業(yè)務(wù)的萎縮和出售相繼出現(xiàn)。

　　另外，電池的“貨品化”也產(chǎn)生了巨大影響。相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了不再以技術(shù)實(shí)力決勝負(fù)、而是大規(guī)模設(shè)備投資和生產(chǎn)效率提高左右收益的時(shí)代，日本企業(yè)開(kāi)始落后。

　　報(bào)道稱(chēng)，即使在拉動(dòng)今后需求的純電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)載領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)的迅猛發(fā)展也很突出。據(jù)調(diào)查公司Techno Systems Research統(tǒng)計(jì)，截至2013年，松下等日本三大企業(yè)掌握世界近七成份額（按容量計(jì)算）。但到2017年，中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技超過(guò)松下，奪走世界首位寶座。比亞迪等其他中國(guó)企業(yè)也迅速提高實(shí)力。

　　據(jù)報(bào)道，松下將采取到2020年底與豐田聯(lián)合成立車(chē)載電池新公司等舉措，以求卷土重來(lái)。在電池零部件領(lǐng)域，三菱化學(xué)和宇部興產(chǎn)著眼于與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)激化，2018年初整合了電解液的在華業(yè)務(wù)。

　　報(bào)道認(rèn)為，日本企業(yè)也并非看不到光明。如果日本在開(kāi)發(fā)方面領(lǐng)跑的新一代電池的實(shí)用化取得成功，有可能再次奪回優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)2020年代實(shí)用化的“全固體電池”與鋰電池相比，更容易實(shí)現(xiàn)大容量化，同時(shí)在輕量化和耐久性方面也具有優(yōu)勢(shì)。

　　源自日本的鋰電池改變了整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)，但與半導(dǎo)體等一樣，興衰更替的周期很短。吉野的諾貝爾獎(jiǎng)對(duì)日本來(lái)說(shuō)是好消息，但背后也浮現(xiàn)出如今國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。

　　資料圖片：廣東東莞，一家鋰電池工廠(chǎng)，一名員工在生產(chǎn)線(xiàn)上工作。（路透社）