參考消息網(wǎng)2月20日?qǐng)?bào)道俄媒稱，不明不明身份的無(wú)人無(wú)人機(jī)在17日迫近了俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古的專機(jī)。

　　俄羅斯《消息報(bào)》網(wǎng)站2月18日?qǐng)?bào)道稱，機(jī)逼近俄17日在歐洲上空，防長(zhǎng)一架未表明身份的專機(jī)偵察無(wú)人機(jī)迫近俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)謝爾蓋·紹伊古的飛機(jī)。

　　報(bào)道援引塞爾維亞消息人士透露的俄媒消息稱，當(dāng)紹伊古專機(jī)位于塞爾維亞上空時(shí)，美軍地面雷達(dá)探測(cè)到科索沃上空有一架無(wú)人機(jī)（大概是行動(dòng)MQ-9或RQ-4）。塞爾維亞防空系統(tǒng)的不明數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)與飛機(jī)之間的無(wú)人距離約為150公里。專家指出，機(jī)逼近俄這種無(wú)人機(jī)可以對(duì)400公里以內(nèi)的防長(zhǎng)范圍進(jìn)行無(wú)線電偵察。塞爾維亞空軍數(shù)架米格-29升空，專機(jī)偵察以便在必要時(shí)驅(qū)趕這一不速之客。俄媒

　　報(bào)道稱，美軍媒體先前曾報(bào)道稱，塞爾維亞戰(zhàn)機(jī)升空是為了給俄羅斯飛機(jī)護(hù)航。但實(shí)際上，塞爾維亞消息人士說(shuō)，米格-29升空是為了監(jiān)控一架未表明身份的大型無(wú)人機(jī)——這架無(wú)人機(jī)逼近俄防長(zhǎng)專機(jī)可能是為了進(jìn)行偵察。米格-29配備了空對(duì)空導(dǎo)彈。結(jié)果，這架無(wú)人機(jī)沿著塞爾維亞和科索沃邊界上空飛行，但沒有跨越邊界。

資料圖片：美國(guó)空軍MQ-9無(wú)人機(jī)（美國(guó)空軍網(wǎng)站）

　　MQ-9或RQ-4上的機(jī)載設(shè)備可從遠(yuǎn)處探明專機(jī)通信和控制系統(tǒng)的性能參數(shù)。為此，無(wú)人機(jī)僅需飛到離專機(jī)數(shù)百公里之處就夠了。情報(bào)部門特別重視此類信息——俄防長(zhǎng)專機(jī)上的系統(tǒng)能操控常規(guī)力量和戰(zhàn)略核力量。

　　報(bào)道援引俄《祖國(guó)兵器庫(kù)》雜志主編維克多·穆拉霍夫斯基的評(píng)論稱，一批美國(guó)無(wú)人機(jī)經(jīng)常從歐洲的機(jī)場(chǎng)飛出，定期監(jiān)視俄羅斯黑海沿岸的情況。

　　穆拉霍夫斯基說(shuō)：“此外，美國(guó)無(wú)人機(jī)也曾多次出現(xiàn)在烏克蘭上空，并定期在該國(guó)東部地區(qū)巡邏。它們也曾現(xiàn)身俄羅斯邊界沿線的波羅的海上空以及敘利亞沿海地區(qū)。意大利錫戈內(nèi)拉空軍基地是歐洲唯一的無(wú)人機(jī)中隊(duì)的駐地。為了執(zhí)行偵察任務(wù)，無(wú)人機(jī)偶爾會(huì)被調(diào)遣到其他歐洲國(guó)家，最常見的是被調(diào)遣到德國(guó)和波蘭。”

　　報(bào)道認(rèn)為，這些無(wú)人機(jī)是通過衛(wèi)星頻道控制的。如果有必要，甚至可以直接從美國(guó)境內(nèi)發(fā)射指令控制無(wú)人機(jī)。但這種控制方式并不經(jīng)常使用——由于距離長(zhǎng)，通信可能會(huì)中斷，這將導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜毀。

　　穆拉霍夫斯基說(shuō)：“很難確定這次升空的無(wú)人機(jī)是MQ-9或RQ-4。”

　　報(bào)道介紹稱，RQ-4通常會(huì)在偵察時(shí)使用。它配備多樣的偵察手段。這種翼展長(zhǎng)約40米的無(wú)人機(jī)不僅可以進(jìn)行視覺偵察，而且還可以攔截和分析400公里范圍內(nèi)的無(wú)線電信號(hào)。它可用于偵察潛在敵人的通信系統(tǒng)和防空雷達(dá)，可能對(duì)空中指揮中心也感興趣。

　　MQ-9在歐洲更為常見。它們?cè)诿绹?guó)的主要北約盟友軍隊(duì)里服役，例如英國(guó)、西班牙、荷蘭和法國(guó)。美國(guó)的一支空軍中隊(duì)長(zhǎng)期部署在波蘭。1月底，該中隊(duì)被臨時(shí)調(diào)到距塞爾維亞半小時(shí)航程的羅馬尼亞一個(gè)軍事基地。這些無(wú)人機(jī)將參加北約計(jì)劃于春季舉行的“歐洲捍衛(wèi)者”大規(guī)模演習(xí)。

　　MQ-9無(wú)人機(jī)還能使用導(dǎo)彈和制導(dǎo)炸彈打擊地面目標(biāo)。這種無(wú)人機(jī)還進(jìn)行過掛載配備紅外制導(dǎo)彈頭的短程空對(duì)空導(dǎo)彈的測(cè)試，可用于打擊空中目標(biāo)。

　　報(bào)道評(píng)論稱，這不是紹伊古專機(jī)第一次遇到這類事情，但以前都是與有人駕駛的飛機(jī)有關(guān)。去年8月，一架隸屬于西班牙空軍的F-18戰(zhàn)機(jī)企圖在波羅的海迫近紹伊古的專機(jī)。當(dāng)時(shí)，護(hù)航的俄羅斯波羅的海艦隊(duì)的蘇-27戰(zhàn)機(jī)迫使北約飛機(jī)轉(zhuǎn)身飛走了。

　　2017年6月，也是在波羅的海上空，一架F-16戰(zhàn)機(jī)向紹伊古專機(jī)逼近，還展示了機(jī)翼下方掛載的導(dǎo)彈。然后，它被護(hù)航的俄戰(zhàn)機(jī)趕走了。北約方面說(shuō)，他們不知道誰(shuí)在飛機(jī)上，只是想來(lái)識(shí)別一下飛機(jī)的身份。